当奔驰在2020年悄然停掉S级Coupe生产线时，不少传统豪华车迷心里都空了一块，那台从2014年诞生、优雅了六年的双门旗舰，似乎成了燃油时代大型GT最后的绝唱。如今一组基于Vision Iconic概念车衍生的新一代S级轿跑渲染图突然流出，让这个沉寂三年的名字又热了起来。是情怀收割，还是真刀真枪的回归？我们不妨从这套非官方渲染图里找找答案
渲染图
外观方面，前脸的处理直接定下了争议的基调。纤细到近乎锋利的LED大灯配上星形日行灯，这确实是奔驰现阶段的设计趋同手段，A-Class到S级一视同仁，谈不上惊喜。真正让人捏把汗的是那个几乎“咧到地面”的巨型格栅，渲染图明显借鉴了GLC EQ的电动化脸谱并加以放大。我个人必须吐槽一句：一套本该优雅内敛的轿跑线条，硬塞进一张电动SUV式的“大嘴”，视觉上多少有些失衡。当然，这只是假想图，若奔驰真有心复活Coupe，希望能拿出更克制的、符合GT身段的专属方案，而不是简单粗暴地套用家族模版
渲染图
车身侧面倒是守住了底线。修长无B柱的轮廓得以保留，极为简洁的腰线贯穿车体，加上几乎占据侧身一半面积的巨大车门，那种老派S Coupe特有的游艇式舒展感依旧在线。车身尺寸虽未明确，但结合现款S级轿车标轴版的底盘推断，车长预计仍会维持在5.1米左右，轴距向标轴看齐，以此保证后排并非摆设，这也是大型GT该有的体面。车尾部分是这套假想图处理得最得体的地方。纤细的贯穿式尾灯与概念车一脉相承，点亮效果极具辨识度且不怒自威，下方低调的黑色扩散器也恰如其分。没有多余的镀铬堆砌，干净利落的收尾这才叫豪华GT的腔调
概念图
内饰与配置方面，虽然渲染图未过多着墨，但逻辑上必然与刚中期改款的S级轿车同步。那套带副驾屏的Hyperscreen超联屏大概率会下放，MBUX系统与后排尊享配置也不会缺席。用料无需担心，S级在这方面向来是标杆，但我关心的是座椅布局，千万别为了所谓的运动性牺牲了长途巡航的“沙发感”
概念图
动力部分才是重头戏。据悉，若Coupe复活，将采用燃油+电动的双轨策略，这与老对手宝马7系（及未来的8系）路线一致。不出意外，燃油版会沿用S500那套3.0T直六轻混系统，而纯电版本则可能填补EQS停产后的高端双门空白
概念图
最后说两句。EQS被证实后继无人，反而让S级Coupe的复活传闻多了几分可信度——奔驰确实需要一台能扛起高端双门形象的旗舰。我只希望奔驰想明白一件事：这年头还愿意掏钱买大型双门轿跑的人，要的是专属的优雅与从容，而不是一台放大版的EQE Coupe。如果只是换壳敷衍，那不如让经典继续沉睡…
校对 庄武
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